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度 ， 最 高 车 速 不 得 超 过 每 小 时 1 2 0 公 里 ， 最 低 车 速 不 得 低 于 每 小 时 6 0 公 里 。 在 高 速 公 路 上 行 驶 的 小 型 载 客 汽 车 最 高 车 速 不 得 超 过 每 小 时 1 2 0 公 里 ， 其 他 机 动 车 不 得 超 过 每 小 时 1 0 0 公 里 ， 摩 托 车 不 得 超 过 每 小 时 8 0 公 里 。 同 方 向 有 2 条 车 道 的 ， 左 侧 车 道 的 最 低 车 速 为 每 小 时 1 0 0 公 里 ； 同 方 向 有 3 条 以 上 车 道 的 ， 最 左 侧 车 道 的 最 低 车 速 为 每 小 时 1 1 0 公 里 ， 中 间 车 道 的 最 低 车 速 为 每 小 时 9 0 公 里 。 道 路 限 速 标 志 标 明 的 车 速 与 上 述 车 道 行 驶 车 速 的 规 定 不 一 致 的 ， 按 照 道 路 限 速 标 志 标 明 的 车 速 行 驶 。 在 没 有 限 速 标 志 、 标 线 的 道 路 上 行 驶 根 据 《 中 华 人 民 共 和 国 道 路 交 通 安 全 法 实 施 条 例 》 第 四 十 五 条 规 定 — — 机 动 车 在 道 路 上 行 驶 不 得 超 过 限 速 标 志 、 标 线 标 明 的 速 度 。 在 没 有 限 速 标 志 、 标 线 的 道 路 上 ， 机 动 车 不 得 超 过 下 列 最 高 行 驶 速 度 ： （ 一 ） 没 有 道 路 中 心 线 的 道 路 ， 城 市 道 路 为 每 小 时 3 0 公 里 ， 公 路 为 每 小 时 4 0 公 里 ； （ 二 ） 同 方 向 只 有 1 条 机 动 车 道 的 道 路 ， 城 市 道 路 为 每 小 时 5 0 公 里 ， 公 路 为 每 小 时 7 0 公 里 。 在 特 殊 路 段 、 特 殊 情 形 下 行 驶 根 据 《 中 华 人 民 共 和 国 道 路 交 通 安 全 法 实 施 条 例 》 第 四 十 六 条 规 定 — — 机 动 车 行 驶 中 遇 有 下 列 情 形 之 一 的 ， 最 高 行 驶 速 度 不 得 超 过 每 小 时 3 0 公 里 ， 其 中 拖 拉 机 、 电 瓶 车 、 轮 式 专 用 机 械 车 不 得 超 过 每 小 时 1 5 公 里 ： （ 一 ） 进 出 非 机 动 车 道 ， 通 过 铁 路 道 口 、 急 弯 路 、 窄 路 、 窄 桥 时 ； （ 二 ） 掉 头 、 转 弯 、 下 陡 坡 时 ； （ 三 ） 遇 雾 、 雨 、 雪 、 沙 尘 、 冰 雹 ， 能 见 度 在 5 0 米 以 内 时 ； （ 四 ） 在 冰 雪 、 泥 泞 的 道 路 上 行 驶 时 ； （ 五 ） 牵 引 发 生 故 障 的 机 动 车 时 。   读 懂 限 速 标 志   最 高 限 速 标 志 标 志 为 白 底 红 圈 ， 黑 色 数 字 表 示 该 路 段 允 许 行 驶 的 最 高 速 度 。 如 图 所 示 ， 表 示 此 路 段 的 最 高 限 速 为 8 0 k m / h 。 最 低 限 速 标 志 标 志 为 蓝 底 白 圈 ， 白 色 数 字 表 示 该 路 段 允 许 行 驶 的 最 低 速 度 ， 且 数 字 下 方 有 类 似 碗 状 的 白 色 图 案 ， 一 般 与 最 高 限 速 标 志 配 合 设 置 在 同 一 标 志 支 撑 上 。 如 图 所 示 ， 表 示 此 路 段 的 最 低 限 速 为 6 0 k m / h 。 解 除 限 速 标 志 标 志 为 白 底 黑 圈 ， 黑 色 数 字 上 的 多 条 斜 杠 表 示 解 除 前 面 行 驶 的 限 制 速 度 。 如 图 所 示 ， 表 示 此 路 段 解 除 最 高 限 速 4 0 k m / h 。 路 面 限 速 标 记 除 了 以 上 限 速 标 志 牌 ， 路 面 上 也 会 施 划 限 速 标 记 ， 黄 色 数 字 表 示 最 高 时 速 ， 白 色 数 字 表 示 最 低 时 速 ， 我 们 可 以 通 过 “ 黄 高 白 低 ” 来 记 住 。 如 下 图 所 示 ， 表 示 此 路 段 最 高 限 速 8 0 k m / h ， 最 低 限 速 6 0 k m / h 。 m a t c h 图 文 素 材 来 源 ： 石 家 庄 车 驾 管 在 线 | 侵 权 删 除 注 意 ！ 这 些 路 段 易 超 速 2 0 2 4 0 1 1 0         又 到 岁 末 ， 驾 驶 人 出 行 需 求 增 大 。 为 了 不 让 各 位 驾 驶 人 彻 底 “ 放 飞 自 我 ” ， 我 们 为 您 准 备 了 一 份 1 2 月 份 全 省 超 速 交 通 违 法 多 发 路 段 汇 总 ， 途 经 这 些 路 段 时 一 定 要 留 意 。         省 公 安 厅 交 通 管 理 局 融 媒 体 中 心 借 助 全 省 交 管 大 数 据 分 析 研 判 ， 分 别 汇 总 了 1 2 月 份 高 速 公 路 和 国 省 道 的 超 速 交 通 违 法 多 发 路 段 。 请 大 家 看 看 有 没 有 你 要 通 过 的 路 段 ， 如 果 有 一 定 要 控 制 好 车 速 。 高 速 路 段 标 准 值 1 青 兰 高 速 兰 州 方 向 6 7 3 公 里 （ 邯 郸 市 涉 县 境 内 ） 8 0 2 京 港 澳 高 速 公 路 北 京 方 向 7 0 公 里 处 （ 保 定 市 涿 州 市 境 内 ） 1 2 0 3 大 广 高 速 大 庆 方 向 1 0 2 4 公 里 （ 承 德 市 境 内 ） 1 0 0 4 京 藏 高 速 北 京 方 向 1 3 1 公 里 （ 张 家 口 市 怀 来 县 境 内 ） 1 0 0 5 大 广 高 速 广 州 方 向 1 5 4 9 公 里 至 1 5 6 2 公 里 （ 衡 水 市 境 内 ） 1 2 0 6 宣 大 高 速 北 京 方 向 2 1 7 K M （ 张 家 口 市 阳 原 县 境 内 ） 9 0 7 东 吕 高 速 山 东 方 向 4 4 0 公 里 至 4 2 9 公 里 （ 邢 台 市 境 内 ） 1 0 0 8 太 行 山 高 速 邢 台 邯 郸 段 5 5 公 里 （ 邢 台 市 境 内 ） 8 0 9 荣 乌 高 速 9 8 3 公 里 （ 保 定 市 满 城 区 境 内 ） 8 0 1 0 石 家 庄 南 绕 城 高 速 6 公 里 1 2 公 里 （ 石 家 庄 市 鹿 泉 区 境 内 ） 8 0   国 省 道 路 段 标 准 值 1 秦 皇 岛 市 抚 宁 区 宁 海 大 道 崔 李 庄 路 段 7 0 2 承 德 市 双 滦 区 莲 花 路 大 贵 口 村 前 营 子 村 路 段 7 0 3 张 家 口 市 张 北 县 苏 张 线 2 5 8 公 里 至 2 6 6 公 里 7 0 4 唐 山 市 滦 州 市 平 青 乐 线 0 2 4 5 公 里 至 0 2 4 8 公 里 7 0 5 秦 皇 岛 市 卢 龙 县 2 0 5 省 道 4 9 公 里 至 5 5 公 里 6 0 6 石 家 庄 市 行 唐 县 安 营 线 S 3 3 1 省 道 1 公 里 8 0 7 邯 郸 市 成 安 县 邯 大 高 速 市 区 连 接 线 1 7 . 6 公 里 至 1 4 公 里 8 0 8 唐 山 市 曹 妃 甸 区 沿 海 路 1 7 3 公 里 一 农 场 治 超 站 8 0 9 邯 郸 市 成 安 县 3 1 3 省 道 1 5 . 5 公 里 至 1 7 . 7 公 里 7 0 1 0 沧 州 市 吴 桥 县 2 2 0 省 道 （ 沧 州 德 州 ） 4 1 0 公 里 7 0         提 醒 广 大 驾 驶 人 ， 超 速 是 严 重 的 交 通 违 法 行 为 ， 每 一 个 限 速 标 志 都 是 交 通 管 理 部 门 根 据 道 路 的 通 行 条 件 、 路 况 、 周 边 环 境 科 学 设 置 的 ， 是 交 通 安 全 的 指 引 。 请 务 必 遵 守 道 路 交 通 安 全 法 律 法 规 ， 按 照 交 通 标 志 标 线 指 示 安 全 文 明 行 车 。 文 章 来 源 ： 1 2 2   侵 权 删 除 安 全 停 车 2 0 2 3 0 9 0 5 安 全 停 车 有 以 下 几 个 操 作 技 巧 ：       停 车 位 所 画 格 子 的 长 度 有 可 能 不 一 样 ， 但 不 管 怎 样 变 ， 一 定 要 让 车 尾 先 人 位 才 能 顺 利 到 位 。 应 先 驶 过 停 车 位 与 前 方 车 位 内 的 车 辆 平 行 ， 然 后 根 据 车 位 大 小 ， 决 定 与 前 格 车 辆 之 间 的 并 行 距 离 。 目 测 估 算 完 成 后 ， 一 律 先 向 右 旋 转 转 向 盘 一 圈 半 以 上 ， 然 后 再 开 始 倒 车 。 等 车 右 前 灯 接 近 前 方 车 左 尾 灯 时 ， 便 开 始 回 正 并 向 左 旋 转 转 向 盘 。 当 车 体 头 尾 完 整 停 进 前 后 位 车 辆 间 时 ， 注 意 是 否 过 度 凸 出 ， 须 反 复 修 正 。 如 果 车 位 面 积 刚 够 容 纳 车 ， 那 么 倒 车 切 人 的 角 度 必 须 较 大 一 些 。 当 然 ， 为 防 止 前 车 左 后 保 险 杠 尾 端 顶 到 自 己 车 的 右 侧 门 ， 并 排 时 的 间 隙 应 多 预 留 些 。       多 数 停 车 不 到 位 的 车 辆 普 遍 犯 转 向 盘 打 得 过 大 的 通 病 ， 所 以 无 论 怎 么 来 回 修 正 ， 还 是 因 无 法 满 足 停 人 所 需 的 角 度 而 呈 外 偏 现 象 。 倒 进 车 格 时 ， 要 多 打 半 圈 ， 只 要 确 认 不 致 影 响 后 方 来 车 ， 然 后 再 从 后 视 镜 观 察 是 否 贴 近 来 逐 渐 回 正 ， 这 样 才 能 使 停 车 又 快 又 准 。 在 倒 车 过 程 中 ， 如 果 车 头 有 可 能 会 碰 到 障 碍 物 ， 需 要 在 适 当 的 时 候 看 看 车 前 ， 以 免 车 头 碰 到 障 碍 物 。 特 别 是 在 转 向 盘 转 动 的 幅 度 较 大 的 情 况 下 ， 由 于 汽 车 在 转 向 过 程 中 ， 转 向 轮 的 转 弯 半 径 要 大 于 后 轮 的 转 弯 半 径 ， 在 倒 车 时 车 头 部 向 外 甩 的 幅 度 也 大 ， 所 以 一 定 要 注 意 车 头 ， 避 免 擦 碰 。 石 家 庄 足 利 驾 校 是 石 家 庄 驾 校 当 中 第 一 家 拥 有 考 场 ， 来 石 家 庄 驾 校 报 名         石 家 庄 足 利 机 动 车 驾 驶 员 培 训 有 限 公 司 （ 简 称 ： 足 利 驾 校 ） 是 一 家 提 供 驾 驶 培 训 相 关 服 务 的 企 业 ， 同 时 也 是 第 一 家 被 公 安 交 管 部 门 批 准 的 “ 驾 驶 员 考 试 分 场 ” 。             足 利 驾 校 位 于 天 山 大 街 与 闽 江 道 交 叉 口 南 行 5 0 米 路 西 ， 训 练 场 坐 落 于 珠 江 大 道 与 黄 山 大 街 交 叉 口 南 行 5 0 0 米 路 西 ， 环 境 优 雅 、 设 施 齐 全 。 高 档 便 捷 的 环 境 设 施 ， 周 到 的 服 务 ， 让 前 来 咨 询 的 学 员 感 受 到 足 利 的 专 业 和 贴 心 的 关 怀 。     查 看 更 多 0 3 1 1 8 5 2 9 0 8 8 8 关 于 我 们 公 司 简 介 企 业 文 化 校 园 风 采 地 理 位 置 服 务 优 势 报 名 指 南 企 业 优 势 新 闻 资 讯 新 闻 列 表 联 系 我 们 公 司 地 址 训 练 场 地 联 系 我 们 总 部 电 话 0 3 1 1 8 5 2 9 0 8 8 8 公 众 号 二 维 码 驾 考 宝 典 下 载 便 捷 服 务 公 交 换 乘 投 诉 建 议 在 线 客 服 无 纸 化 练 习 班 车 路 线 版 权 所 有 C o p y r i g h t © 足 利 驾 校 2 0 2 1 A l l R i g h t s R e s e r v e d .     备 案 号 ： 冀 I C P 备 1 3 0 1 7 2 3 1 号 1     冀 公 网 安 备 1 3 0 1 9 9 0 2 0 0 0 0 4 7 号     技 术 支 持 ： 帝 易 企 划

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