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进 出 口 报 关 报 检 ， 海 陆 空 运 订 舱 ， 产 地 证 ， 商 检 。 新 闻 播 报 ： 获 批 喜 讯 ！ 又 一 港 口 口 岸 迎 来 整 合 扩 大 开 放 ， 航 运 物 流 新 篇 章 即 将 开 启 ！ 合 德 海 运 首 航 美 线 ， 超 低 价 1 7 0 0 美 元 震 撼 登 场 ， 半 价 优 惠 掀 起 航 运 市 场 波 澜 ！ 利 润 暴 跌 预 警 ！ 赫 伯 罗 特 揭 示 集 运 业 “ 动 荡 且 充 满 挑 战 ” 的 一 年 ， 航 运 业 前 景 堪 忧 ？ 满 载 中 国 货 物 的 货 柜 落 水 ， 1 4 0 0 0 T E U 巨 轮 意 外 撞 上 岸 桥 ， 航 运 安 全 引 关 注 ！ 洛 杉 矶 港 吞 吐 量 飙 升 ！ 2 月 集 装 箱 量 同 比 暴 涨 6 0 % ， 航 运 业 迎 来 春 天 ！ 获 批 喜 讯 ！ 又 一 港 口 口 岸 迎 来 整 合 扩 大 开 放 ， 航 运 物 流 新 篇 章 即 将 开 启 ！ 合 德 海 运 首 航 美 线 ， 超 低 价 1 7 0 0 美 元 震 撼 登 场 ， 半 价 优 惠 掀 起 航 运 市 场 波 澜 ！ 利 润 暴 跌 预 警 ！ 赫 伯 罗 特 揭 示 集 运 业 “ 动 荡 且 充 满 挑 战 ” 的 一 年 ， 航 运 业 前 景 堪 忧 ？ 满 载 中 国 货 物 的 货 柜 落 水 ， 1 4 0 0 0 T E U 巨 轮 意 外 撞 上 岸 桥 ， 航 运 安 全 引 关 注 ！ 洛 杉 矶 港 吞 吐 量 飙 升 ！ 2 月 集 装 箱 量 同 比 暴 涨 6 0 % ， 航 运 业 迎 来 春 天 ！ 加 入 收 藏 在 线 留 言 联 系 我 们 关 注 微 信 手 机 扫 一 扫 立 刻 联 系 商 家 深 圳 市 中 外 港 国 际 货 运 代 理 有 限 公 司 资 质 核 验 ： 已 通 过 营 业 执 照 认 证 入 驻 顺 企 ： 第 2 年 钻 石 ： 第 2 年 主 体 名 称 ： 深 圳 市 中 外 港 国 际 货 运 代 理 有 限 公 司 组 织 机 构 代 码 ： 9 1 4 4 0 3 0 0 M A 5 H A J B R 9 0 国 际 货 运 代 理 , 海 运 , 空 运 , 陆 运 , 拖 车 报 关 , 报 关 报 检 , 熏 蒸 电 话 或 微 信 1 3 1 2 8 8 4 5 6 0 3 首 页 公 司 介 绍 产 品 供 应 公 司 新 闻 联 系 我 们 您 当 前 的 位 置 ： 深 圳 市 中 外 港 国 际 货 运 代 理 有 限 公 司   » 商 铺 首 页 扫 一 扫 ， 进 入 手 机 版 手 机 版 关 于 我 们 S h i p p i n g t o p o r t 物 流 是 中 国 领 先 的 物 流 服 务 提 供 商 。 由 一 支 敬 业 、 真 诚 的 专 业 团 队 组 成 ， 能 够 及 时 响 应 客 户 需 求 。 我 们 熟 悉 进 出 口 环 节 各 种 货 物 的 物 流 运 输 和 清 关 所 需 的 文 件 和 要 求 ， 可 以 为 您 提 供 更 准 确 的 服 务 和 报 价 。 这 也 是 在 众 多 国 际 物 流 服 务 提 供 商 中 脱 颖 而 出 的 关 键 。 在 中 国 ， 我 们 拥 有 自 己 的 进 出 口 代 理 报 关 报 检 公 司 、 大 型 运 输 车 队 和 进 出 口 金 融 中 心 。 S h i p p i n g t o p o r t 中 外 港 物 流 在 核 心 业 务 之 外 的 持 续 多 元 化 扩 张 ， 使 其 成 为 一 家 全 面 的 一 站 式 物 流 解 决 方 案 提 供 商 。 我 们 的 业 务 范 围 涵 盖 全 球 货 物 运 输 拼 箱 、 海 运 （ F C L 、 L C L ） 、 航 空 运 输 、 快 递 服 务 仓 储 、 物 流 、 配 送 、 危 险 品 运 输 、 中 国 进 出 口 报 关 ， 目 的 港 清 关 及 清 关 证 明 文 件 申 请 制 作 及 与 贸 易 有 关 的 服 务 （ 进 出 口 代 理 、 收 款 \ \ 付 款 、 代 理 出 口 退 税 、 安 装 前 熏 蒸 \ \ 检 验 、 安 装 前 检 验 ） 。 我 们 的 总 部 设 在 深 圳 。 附 属 分 公 司 和 代 理 商 覆 盖 中 国 几 乎 所 有 主 要 城 市 / 港 口 ， 包 括 香 港 、 澳 门 、 广 州 、 天 津 、 大 连 、 青 岛 、 上 海 、 宁 波 、 厦 门 、 成 都 等 。 我 们 的 使 命 是 以 有 竞 争 力 的 价 格 ， 安 全 及 时 地 将 您 的 货 物 送 达 世 界 各 地 。 是 中 国 领 先 的 物 流 服 务 提 供 商 。 成 立 于 2 0 1 0 年 ， 由 一 支 敬 业 、 真 诚 的 专 业 团 队 组 成 ， 能 够 及 时 响 应 客 户 需 求 。 我 们 熟 悉 进 出 口 环 节 各 种 货 物 的 物 流 运 输 和 清 关 所 需 的 文 件 和 要 求 ， 可 以 为 您 提 供 更 准 确 的 服 务 和 报 价 。 这 也 是 在 众 多 国 际 物 流 服 务 提 供 商 中 脱 颖 而 出 的 关 键 。 在 中 国 ， 我 们 拥 有 自 己 的 进 出 口 代 理 报 关 报 检 公 司 、 大 型 运 输 车 队 和 进 出 口 金 融 中 心 。 中 外 港 S h i p p i n g t o p o r t 物 流 在 核 心 业 务 之 外 的 持 续 多 元 化 扩 张 ， 使 其 成 为 一 家 全 面 的 一 站 式 物 流 解 决 方 案 提 供 商 。 我 们 的 业 务 范 围 涵 盖 全 球 货 物 运 输 拼 箱 、 海 运 （ F C L 、 L C L ） 、 航 空 运 输 、 快 递 服 务 仓 储 、 物 流 、 配 送 、 危 险 品 运 输 、 中 国 进 出 口 报 关 ， 目 的 港 清 关 及 清 关 证 明 文 件 申 请 制 作 及 与 贸 易 有 关 的 服 务 （ 进 出 口 代 理 、 收 款 \ \ 付 款 、 代 理 出 口 退 税 、 安 装 前 熏 蒸 \ \ 检 验 、 安 装 前 检 验 ） 。 我 们 的 总 部 设 在 深 圳 。 附 属 分 公 司 和 代 理 商 覆 盖 中 国 几 乎 所 有 主 要 城 市 / 港 口 ， 包 括 香 港 、 澳 门 、 广 州 、 天 津 、 大 连 、 青 岛 、 上 海 、 宁 波 、 厦 门 、 成 都 等 。 我 们 的 使 命 是 以 有 竞 争 力 的 价 格 ， 安 全 及 时 地 将 您 的 货 物 送 达 世 界 各 地 。     查 看 详 情 产 品 列 表 产 品 展 示 P R O D U C T D I S P L A Y M O R E 工 业 胶 水 进 口 备 案 流 程 及 注 意 事 项 报 价 : 1 0 0 . 0 0 / 件 工 业 胶 水 进 口 备 案 流 程 及 注 意 事 项 发 D H L 国 际 快 递 ， 报 关 资 料 与 清 关 资 料 和 面 单 的 抬 头 不 一 致 可 以 吗 ？ 报 价 : 1 0 0 . 0 0 / 件 发 D H L 国 际 快 递 ， 报 关 资 料 与 清 关 资 料 和 面 单 的 抬 头 不 一 致 可 以 吗 ？ 海 运 货 物 被 海 关 以 超 出 个 人 使 用 范 围 扣 留 ， 我 该 如 何 处 理 ？ 报 价 : 1 5 0 . 0 0 / 件 海 运 货 物 被 海 关 以 超 出 个 人 使 用 范 围 扣 留 ， 我 该 如 何 处 理 ？ 在 选 择 报 关 代 理 服 务 时 ， 哪 些 收 费 项 是 需 要 特 别 注 意 的 ？ 报 价 : 1 2 0 . 0 0 / 件 在 选 择 报 关 代 理 服 务 时 ， 哪 些 收 费 项 是 需 要 特 别 注 意 的 ？ 进 口 货 物 是 需 要 清 关 还 是 报 关 ？ 快 件 进 口 清 关 相 比 一 般 贸 易 清 关 有 哪 些 优 势 ？ 报 价 : 2 0 0 . 0 0 / 件 进 口 货 物 是 需 要 清 关 还 是 报 关 ？ 快 件 进 口 清 关 相 比 一 般 贸 易 清 关 有 哪 些 优 势 ？ 缅 甸 干 槟 榔 进 口 需 要 哪 些 关 键 文 件 和 资 料 ？ 报 价 : 1 0 0 . 0 0 / 件 缅 甸 干 槟 榔 进 口 需 要 哪 些 关 键 文 件 和 资 料 ？ 矿 石 进 口 的 报 关 流 程 及 注 意 事 项 报 价 : 1 5 0 . 0 0 / 件 矿 石 进 口 的 报 关 流 程 及 注 意 事 项 进 口 艺 术 涂 料 前 ， 需 要 哪 些 资 质 和 文 件 ？ 进 口 涂 料 的 M S D S 文 件 有 什 么 作 用 ？ 报 价 : 1 6 0 . 0 0 / 件 进 口 艺 术 涂 料 前 ， 需 要 哪 些 资 质 和 文 件 ？ 进 口 涂 料 的 M S D S 文 件 有 什 么 作 用 ？ 进 口 货 物 清 关 时 ， 需 要 准 备 哪 些 关 键 文 件 ？ 没 有 进 出 口 权 的 企 业 如 何 进 行 进 口 清 关 ？ 报 价 : 1 7 0 . 0 0 / 件 进 口 货 物 清 关 时 ， 需 要 准 备 哪 些 关 键 文 件 ？ 没 有 进 出 口 权 的 企 业 如 何 进 行 进 口 清 关 ？ 出 口 货 物 未 收 汇 时 的 出 口 退 税 申 请 ： 有 哪 些 合 法 的 出 口 退 税 申 请 策 略 ？ 报 价 : 1 8 0 . 0 0 / 件 出 口 货 物 未 收 汇 时 的 出 口 退 税 申 请 ： 有 哪 些 合 法 的 出 口 退 税 申 请 策 略 ？ 具 备 条 件 的 企 业 如 何 进 行 出 口 退 税 ？ 报 价 : 1 9 0 . 0 0 / 件 具 备 条 件 的 企 业 如 何 进 行 出 口 退 税 ？ 外 贸 公 司 的 出 口 退 税 收 入 怎 么 算 ？ 如 何 根 据 进 项 发 票 计 算 外 贸 公 司 的 出 口 退 税 收 入 ？ 报 价 : 1 0 0 . 0 0 / 件 外 贸 公 司 的 出 口 退 税 收 入 怎 么 算 ？ 如 何 根 据 进 项 发 票 计 算 外 贸 公 司 的 出 口 退 税 收 入 ？ 推 荐 产 品 竹 制 品 和 木 制 品 出 口 商 检 与 报 关 流 程 ： 如 何 确 定 出 口 目 的 国 对 竹 木 制 品 的 具 体 资 质 要 求 ？ 买 单 报 关 与 正 常 报 关 有 何 区 别 ， 企 业 如 何 选 择 ？ 出 口 包 装 需 要 遵 守 哪 些 国 际 贸 易 标 准 ？ 选 择 合 适 的 集 装 箱 类 型 有 哪 些 注 意 事 项 ？ 不 同 国 家 出 口 ， 报 关 有 哪 些 特 殊 要 求 和 注 意 事 项 ？ 在 F O B 条 款 下 ， 出 口 商 怎 么 确 保 与 客 户 指 定 的 货 代 顺 利 沟 通 ？ 运 输 保 险 与 提 单 交 付 指 南 ： 提 单 交 付 过 程 中 有 哪 些 常 见 的 风 险 ， 要 如 何 避 免 ？ 净 水 器 进 口 清 关 单 证 流 程 中 需 要 准 备 哪 些 文 件 ？ 进 口 清 关 流 程 的 要 点 与 注 意 事 项 附 实 例 分 析 进 口 五 金 配 件 申 报 时 需 要 注 意 哪 些 问 题 ？ 进 口 五 金 配 件 申 报 注 意 事 项 及 关 键 要 点 我 的 货 物 被 查 验 的 频 率 高 ， 是 什 么 原 因 ？ 探 究 导 致 货 物 频 繁 被 查 验 的 主 要 原 因 为 什 么 发 国 际 件 要 找 货 代 ， 不 直 接 找 国 际 四 大 快 递 直 接 发 呢 公 司 新 闻 0 3 / 2 2 2 0 2 4 获 批 喜 讯 ！ 又 一 港 口 口 岸 迎 来 整 合 扩 大 开 放 ， 航 运 物 流 新 篇 章 即 将 开 启 ！ 近 年 来 ， 珠 海 依 托 独 特 的 区 位 优 势 ， 大 力 推 进 口 岸 对 外 开 放 ， 积 极 发 展 临 港 产 业 和 海 洋 经 济 。 为 解 决 珠 海 港 口 岸 发 展 的 堵 点 和 痛 点 ， 贯 彻 落 实 《 国 家 “ 十 四 五 ” 口 岸 发 展 规 划 》 提 出 的 “ 加 快 推 进 水 运 口 岸 向 以 地 级 市 为 单 元 ‘ 一 城 一 口 岸 ’ 方 向 整 合 ” 要 求 ， 珠 海 大 力 推 进 、 多 方 协 调 口 岸 整 合 并 扩 大 开 放 报 批 工 作 ， 已 于 近 期 获 国 务 院 批 复 同 意 。 此 次 珠 海 港 口 岸 整 合 并 扩 大 开 放 ， 主 要 涵 盖 以 下 五 个 方 面 ： 一 是 将 现 有 的 珠 海 港 口 岸 、 万 山 港 口 岸 、 九 洲 港 口 岸 、 湾 仔 口 岸 、 斗 门 港 口 岸 5 个 国 家 一 类 港 口 口 岸 整 合 ， 并 定 名 为 珠 海 港 口 岸 ， 相 应 改 设 高 栏 、 斗 门 、 洪 湾 、 九 洲 、 万 山 、 唐 家 6 个 港 区 。 二 是 扩 大 开 放 的 范 围 包 括 高 栏 港 区 的 黄 茅 海 、 鸡 啼 门 2 个 作 业 区 ， 洪 湾 港 区 的 洪 湾 、 十 字 门 、 横 琴 湾 3 个 作 业 区 ， 以 及 唐 家 港 区 。 三 是 对 此 前 已 对 外 开 放 ， 但 未 明 确 水 域 范 围 的 口 岸 开 放 水 域 范 围 予 以 明 确 ， 包 括 原 九 洲 港 口 岸 、 湾 仔 口 岸 、 斗 门 港 口 岸 和 万 山 港 口 岸 的 大 万 山 岛 、 外 伶 仃 岛 2 个 作 业 区 。 四 是 对 原 开 放 水 域 范 围 标 注 不 规 范 的 原 珠 海 港 口 岸 和 原 万 山 港 口 岸 桂 山 岛 、 第 二 作 业 区 ， 用 现 行 统 一 规 范 坐 标 系 进 行 重 新 标 注 。 五 是 对 原 二 类 口 岸 资 源 进 行 整 合 优 化 ， 将 原 二 类 口 岸 斗 门 港 货 运 码 头 、 洪 湾 国 码 、 西 域 码 头 ， 分 别 纳 入 斗 门 港 区 、 洪 湾 港 区 0 3 / 2 2 2 0 2 4 合 德 海 运 首 航 美 线 ， 超 低 价 1 7 0 0 美 元 震 撼 登 场 ， 半 价 优 惠 掀 起 航 运 市 场 波 澜 ！ 由 于 超 大 型 直 客 坚 决 按 去 年 原 价 签 署 美 线 5 月 长 约 ， 每 大 箱 ( 4 0 尺 柜 ) 运 价 维 持 在 1 2 0 0 至 1 4 0 0 美 元 区 间 ， 业 内 预 估 今 年 一 般 长 协 价 较 去 年 将 上 涨 约 2 0 0 美 元 。 货 代 业 内 人 士 指 出 ， 刚 杀 入 美 线 的 合 德 海 运 本 月 2 1 日 将 开 通 上 海 至 美 西 新 航 线 ， 首 航 优 惠 价 仅 为 1 7 0 0 美 元 ， 相 当 于 现 货 运 价 对 折 ， 此 举 预 计 将 使 现 货 市 场 运 价 迅 速 下 调 。 一 家 超 大 型 货 代 公 司 负 责 人 透 露 ， 船 公 司 需 确 保 稳 定 货 源 ， 但 超 大 型 直 客 坚 持 原 价 签 约 ， 船 公 司 只 能 降 低 签 约 量 ， 而 其 他 船 公 司 迅 速 填 补 了 这 一 空 缺 ， 显 示 出 市 场 对 后 续 发 展 的 不 确 定 性 。 去 年 ， 超 大 型 货 代 公 司 的 长 协 价 约 为 1 3 5 0 美 元 ， 今 年 预 计 涨 至 1 5 0 0 美 元 ， 而 大 型 货 代 公 司 的 签 约 价 可 能 达 到 1 7 0 0 美 元 左 右 ， 均 比 去 年 高 出 约 2 0 0 美 元 。 船 公 司 与 货 代 公 司 的 签 约 多 数 只 固 定 两 成 左 右 的 运 价 ， 其 余 则 随 行 就 市 。 面 对 超 大 型 直 客 的 低 价 签 约 ， 船 公 司 也 采 取 了 相 应 策 略 。 在 市 场 繁 荣 时 期 ， 通 过 旺 季 附 加 费 、 燃 油 附 加 费 及 集 装 箱 失 衡 附 加 费 ( C I C ) 等 方 式 提 升 实 际 收 入 。 例 如 ， 去 年 底 阳 明 取 消 旺 季 附 加 费 ， 而 其 他 船 公 司 坚 持 不 取 消 ， 导 致 阳 明 满 载 的 情 况 。 目 前 ， 美 西 线 现 货 市 场 每 大 箱 运 价 约 为 3 4 0 0 美 元 。 而 新 加 入 的 合 德 海 运 提 供 了 极 具 竞 争 力 的 首 航 优 惠 价 ， 仅 为 1 7 0 0 3 / 2 2 2 0 2 4 利 润 暴 跌 预 警 ！ 赫 伯 罗 特 揭 示 集 运 业 “ 动 荡 且 充 满 挑 战 ” 的 一 年 ， 航 运 业 前 景 堪 忧 ？ 1 3 日 ， 以 色 列 航 运 巨 头 以 星 公 布 2 0 2 3 财 报 数 据 ， 其 净 亏 损 达 2 7 亿 美 元 。 1 4 日 ， 赫 伯 罗 特 在 其 2 0 2 3 年 年 度 报 告 中 指 出 ， 集 运 市 场 正 面 临 着 地 缘 政 治 动 荡 和 运 力 严 重 过 剩 的 双 重 挑 战 。 尽 管 公 司 周 四 上 午 公 布 的 年 度 净 利 润 达 到 了 3 1 亿 美 元 ， 但 与 2 0 2 2 年 的 1 7 9 亿 美 元 相 比 ， 显 著 下 滑 了 1 4 7 亿 美 元 ， 但 这 仍 然 是 该 德 国 集 装 箱 运 输 公 司 有 史 以 来 的 第 三 佳 业 绩 。 这 一 降 幅 主 要 归 因 于 其 平 均 运 费 的 急 剧 下 降 ， 从 每 标 箱 的 2 8 6 3 美 元 骤 减 至 1 5 0 0 美 元 ， 货 运 量 1 1 9 0 万 标 箱 。 更 令 人 担 忧 的 是 ， 这 家 德 国 班 轮 巨 头 在 去 年 的 第 四 季 度 甚 至 陷 入 了 亏 损 境 地 ， 运 营 亏 损 高 达 2 . 5 亿 美 元 ， 平 均 运 价 更 是 暴 跌 至 每 标 准 箱 1 1 9 0 美 元 。 赫 伯 罗 特 对 于 本 财 年 的 息 税 前 利 润 给 出 了 一 个 宽 泛 的 预 测 范 围 ， 预 计 在 亏 损 1 1 亿 美 元 至 盈 利 1 1 亿 美 元 之 间 。 然 而 ， 该 公 司 也 坦 承 ， 鉴 于 货 运 行 业 的 波 动 性 和 不 确 定 性 ， 以 及 利 率 和 地 缘 政 治 等 多 重 挑 战 ， 这 一 预 测 仍 存 在 “ 相 当 大 的 不 确 定 性 ” 。 公 司 首 席 执 行 官 R o l f H a b b e n J a n s e n 在 财 务 报 告 中 表 示 ： “ 总 体 而 言 ， 本 财 政 年 度 的 表 现 符 合 我 们 的 预 期 。 得 益 于 长 期 合 同 ， 我 们 在 年 初 依 然 能 够 受 益 于 近 年 来 非 同 寻 常 的 市 场 环 境 。 然 而 ， 随 着 全 球 疫 情 解 除 限 制 和 经 济 降 温 ， 0 3 / 2 2 2 0 2 4 满 载 中 国 货 物 的 货 柜 落 水 ， 1 4 0 0 0 T E U 巨 轮 意 外 撞 上 岸 桥 ， 航 运 安 全 引 关 注 ！ 土 耳 其 当 地 时 间 3 月 1 6 日 下 午 ， 阳 明 海 运 租 赁 的 一 艘 运 力 达 1 4 0 0 0 T E U 名 为 Y M W i t n e s s 的 大 型 集 装 箱 船 在 靠 泊 土 耳 其 伊 兹 米 特 的 艾 维 亚 普 港 ( E v y a p P o r t ) 时 突 发 意 外 。 据 土 耳 其 媒 体 报 道 称 ， 事 发 时 船 上 是 有 引 航 员 在 船 ， 但 由 于 未 知 原 因 ， 该 轮 没 有 控 制 好 航 速 并 以 一 个 较 大 的 角 度 撞 向 了 码 头 。 该 港 港 务 局 还 报 告 说 ， 事 故 还 造 成 了 船 上 几 个 集 装 箱 坠 海 。 目 前 当 局 仍 在 调 查 这 起 意 外 。 据 悉 ， 倒 下 的 3 台 起 重 机 已 完 全 报 废 ， 还 有 一 台 受 到 波 及 ， 每 台 起 重 机 造 价 约 1 2 0 0 万 美 元 ， 预 估 损 失 至 少 5 0 0 0 万 美 元 。 初 的 报 道 称 ， 事 故 发 生 时 ， 工 人 和 起 重 机 操 作 员 不 在 场 ， 没 有 人 员 在 这 起 严 重 事 故 中 受 伤 ， 避 免 了 一 场 重 大 灾 难 。 但 后 来 土 耳 其 媒 体 报 道 称 ， 其 中 一 台 起 重 机 的 操 作 员 在 事 件 中 受 重 伤 。 据 了 解 ， Y M W i t n e s s 轮 是 一 艘 悬 挂 香 港 旗 的 3 6 8 米 长 集 装 箱 船 ， 该 轮 建 造 于 2 0 1 5 年 ， 1 4 5 , 0 0 0 载 重 吨 ， 运 力 为 1 4 0 0 0 T E U 。 服 务 于 T H E 联 盟 远 东 至 欧 地 黑 的 M D 3 航 线 ( F a r E a s t t o M e d i t e r r a n e a n S e r v i c e ) ， 事 发 时 正 执 行 0 3 9 W / 0 3 9 E 航 次 ， 涉 及 共 舱 船 公 司 ： H A P A G L L O Y D 、 H M M 、 O N 0 3 / 2 2 2 0 2 4 洛 杉 矶 港 吞 吐 量 飙 升 ！ 2 月 集 装 箱 量 同 比 暴 涨 6 0 % ， 航 运 业 迎 来 春 天 ！ 图 源 自 洛 杉 矶 港 官 网 由 于 美 国 进 口 激 增 ， 加 州 两 大 港 口 洛 杉 矶 港 与 长 滩 港 2 月 份 集 装 箱 吞 吐 量 同 比 暴 涨 。 洛 杉 矶 港 2 月 份 集 装 箱 吞 吐 量 达 到 7 8 . 1 4 万 T E U ， 同 比 暴 涨 6 0 % ， 并 连 续 七 个 月 实 现 同 比 增 长 。 洛 杉 矶 港 2 月 份 的 进 口 重 箱 量 达 到 4 0 . 8 7 万 T E U ， 同 比 增 长 6 4 % ， 历 史 同 期 中 仅 次 于 2 0 2 2 年 和 2 0 2 1 年 2 月 ； 出 口 重 箱 量 达 到 1 3 . 2 8 万 T E U ， 同 比 增 长 6 1 % ； 空 箱 吞 吐 量 2 3 . 9 9 万 T E U ， 同 比 增 长 5 4 % 。 2 0 2 4 年 前 两 个 月 ， 洛 杉 矶 港 共 处 理 了 1 6 3 . 7 1 万 T E U ， 同 比 增 长 3 5 % 。 邻 近 的 长 滩 港 2 月 份 完 成 集 装 箱 吞 吐 量 6 7 . 4 7 万 T E U ， 同 比 增 长 2 4 . 7 % ， 该 港 表 示 吞 吐 量 增 长 的 原 因 是 通 胀 降 温 ， 消 费 者 信 心 回 升 ， 以 及 港 口 夺 回 市 场 份 额 的 努 力 见 效 。 长 滩 港 2 月 进 口 重 箱 3 2 . 9 9 万 T E U ， 同 比 增 长 2 9 . 4 % ； 出 口 重 箱 8 . 7 5 万 T E U ， 同 比 下 降 2 1 . 1 % ； 空 箱 吞 吐 量 2 5 . 7 4 万 T E U ， 同 比 增 长 4 4 . 8 % 。 2 0 2 4 年 前 两 个 月 ， 长 滩 港 共 处 理 了 1 3 4 . 8 7 万 T E U ， 同 比 增 长 了 2 0 . 7 % 。 全 美 零 售 联 会 （ N a t i o n a l R e t a i l F e d e r a t i o n ） 预 计 ， 今 年 上 半 年 美 国 主 要 集 装 箱 港 口 的 入 境 货 运 量 将 增 长 7 . 8 % ， 达 到 1 1 5 0 万 T 工 商 信 息 主 要 经 营 产 品 国 际 货 运 代 理 ， 海 运 ， 空 运 ， 陆 运 ， 拖 车 报 关 ， 报 关 报 检 ， 熏 蒸 经 营 范 围 国 际 货 物 运 输 代 理 ; 航 空 国 际 货 物 运 输 代 理 ; 海 上 国 际 货 物 运 输 代 理 ; 道 路 货 物 运 输 ( 不 含 危 险 货 物 ) ; 陆 路 国 际 货 物 运 输 代 理 ; 进 出 口 代 理 ; 货 物 进 出 口 ; 报 关 业 务 ; 报 检 业 务 ; 无 船 承 运 业 务 营 业 执 照 号 码 9 1 4 4 0 3 0 0 M A 5 H A J B R 9 0 经 营 模 式 服 务 成 立 时 间 2 0 2 2 0 4 2 8 职 员 人 数 5 0 人 注 册 资 本 5 0 0 万 元 企 业 在 线 Q Q 交 谈 0 7 5 5 2 5 1 0 8 8 7 3 1 3 1 2 8 8 4 5 6 0 3 © 本 顺 企 网 商 铺 由 深 圳 市 中 外 港 国 际 货 运 代 理 有 限 公 司 版 权 所 有 网 址 ： h t t p s : / / 2 7 5 5 6 5 3 1 . b 2 b . 1 1 4 6 7 . c o m / 公 司 地 址 ： 深 圳 市 罗 湖 区 黄 贝 街 道 文 华 社 区 文 华 大 厦 东 1 7 B 我 公 司 主 营 国 际 货 运 代 理 , 海 运 , 空 运 , 陆 运 , 拖 车 报 关 , 报 关 报 检 , 熏 蒸 免 责 声 明 ： 商 铺 内 信 息 由 深 圳 市 中 外 港 国 际 货 运 代 理 有 限 公 司 发 布 提 供 和 承 担 责 任 ， 谨 防 网 络 诈 骗 ， 不 要 付 款 给 个 人 信 息 有 误 或 侵 权 请 联 系 免 责 声 明 友 情 链 接 ： 深 圳 黄 页 深 圳 企 业 网 网 站 备 案 ： 粤 I C P 备 1 2 0 7 9 2 5 8 号 / 粤 公 网 安 备 4 4 0 3 0 7 0 2 0 0 0 0 0 7 号

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