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上 海 备 鲁 首 页 学 车 动 态 驾 考 资 讯 开 车 技 巧 驾 驶 常 识 汽 车 知 识 首 页 [ s l i d e : t i t l e ] [ s l i d e : t i t l e ] [ s l i d e : t i t l e ] [ s l i d e : t i t l e ] 加 载 中 . . . 宿 州 防 御 性 驾 驶 考 试 题 1 0 0 分 答 案 大 全 及 答 案 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 4 0 学 车 动 态 7 6 9 ℃ 1 . 驾 车 过 高 速 公 路 单 向 隧 道 时 ， 正 确 的 做 法 有 ： A 、 跟 车 进 入 隧 道 前 开 启 近 光 灯 B 、 按 限 速 规 定 行 使 C 、 在 隧 道 内 谨 慎 超 车 D 、 驶 出 隧 道 视 觉 适 应 后 ， 平 稳 加 速 答 案 ： A B D 2 . 驾 驶 货 车 通 过 交 叉 路 口 ， 遇 消 防 车 、 救 护 车 应 该 特 别 避 免 哪 几 种 停 车 行 为 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 4 0 驾 驶 常 识 1 9 8 9 ℃ 每 个 开 车 的 人 都 会 停 车 。 可 是 停 车 有 停 车 的 学 问 ， 既 有 文 明 之 举 ， 也 有 野 蛮 之 举 ， 看 看 下 面 几 种 停 车 行 为 ， 是 不 是 招 人 厌 恶 ？ 特 别 是 开 车 的 新 手 ， 一 定 要 避 免 。 1 、 紧 靠 邻 车 ， 不 留 余 地 。 2 、 车 当 拦 路 虎 ， 行 人 过 不 去 。 3 、 不 顾 手 刹 天 天 用 ， 你 敢 说 自 己 用 对 了 吗 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 3 1 汽 车 知 识 3 8 0 ℃ 说 到 手 刹 ， 开 车 的 朋 友 对 它 熟 悉 的 不 得 了 ， 因 为 天 天 都 在 用 。 但 是 ， 随 着 科 技 的 发 展 ， 今 天 的 手 刹 已 经 超 越 了 传 统 机 械 手 刹 ， 什 么 脚 刹 、 电 子 手 刹 等 新 式 的 手 刹 也 逐 渐 走 进 了 我 们 的 生 活 ， 如 果 对 这 些 不 熟 悉 ， 可 能 真 的 不 一 定 用 对 发 动 机 突 然 熄 火 了 怎 么 办 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 1 6 驾 考 资 讯 1 5 7 6 ℃ 在 驾 驶 过 程 中 ， 发 动 机 突 然 熄 火 是 驾 驶 人 经 常 会 遇 到 的 问 题 ， 尤 其 是 在 驾 驶 人 与 新 车 开 始 磨 合 的 初 期 ， 因 操 作 导 致 的 起 步 、 怠 速 熄 火 情 况 非 常 多 。 如 果 是 操 作 失 误 导 致 了 熄 火 那 并 不 是 严 重 问 题 ， 如 果 是 车 辆 本 身 的 故 障 导 致 了 发 宿 州 防 御 性 驾 驶 考 试 题 1 0 0 分 答 案 大 全 及 答 案 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 0 7 学 车 动 态 3 4 0 ℃ 1 . 驾 车 过 高 速 公 路 单 向 隧 道 时 ， 正 确 的 做 法 有 ： A 、 跟 车 进 入 隧 道 前 开 启 近 光 灯 B 、 按 限 速 规 定 行 使 C 、 在 隧 道 内 谨 慎 超 车 D 、 驶 出 隧 道 视 觉 适 应 后 ， 平 稳 加 速 答 案 ： A B D 2 . 驾 驶 货 车 通 过 交 叉 路 口 ， 遇 消 防 车 、 救 护 车 雨 天 在 高 速 公 路 上 安 全 行 车 技 巧 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 0 1 驾 驶 常 识 1 8 0 4 ℃ 雨 天 ， 在 潮 湿 路 面 上 ， 摩 擦 系 数 变 小 ， 摩 擦 系 数 决 定 了 车 辆 制 动 距 离 的 长 短 。 通 言 情 况 下 ， 湿 滑 的 高 速 公 路 路 面 的 制 动 距 离 是 干 燥 路 面 的 两 倍 ， 而 制 动 距 离 又 决 定 了 制 动 车 距 ， 制 动 不 当 会 导 致 高 速 行 驶 车 辆 侧 滑 甚 至 翻 车 ， 在 湿 发 动 机 突 然 熄 火 了 怎 么 办 2 0 2 4 1 2 1 6 1 5 : 5 4 驾 驶 常 识 1 8 6 6 ℃ 在 驾 驶 过 程 中 ， 发 动 机 突 然 熄 火 是 驾 驶 人 经 常 会 遇 到 的 问 题 ， 尤 其 是 在 驾 驶 人 与 新 车 开 始 磨 合 的 初 期 ， 因 操 作 导 致 的 起 步 、 怠 速 熄 火 情 况 非 常 多 。 如 果 是 操 作 失 误 导 致 了 熄 火 那 并 不 是 严 重 问 题 ， 如 果 是 车 辆 本 身 的 故 障 导 致 了 发 如 何 安 全 通 过 铁 道 路 口 2 0 2 4 1 2 1 6 1 5 : 3 7 开 车 技 巧 7 9 1 ℃ 1 ） 进 入 铁 路 路 口 前 ， 应 降 低 车 速 ， 注 意 观 察 ； 听 从 铁 路 管 理 人 员 的 指 挥 。 2 ） 当 看 到 或 听 到 有 火 车 开 来 时 ， 应 将 车 靠 右 侧 ， 距 铁 路 钢 轨 2 m 以 外 或 者 停 车 线 外 ） 停 车 。 3 ） 遇 有 道 路 栏 杆 关 闭 、 音 响 器 发 出 警 报 、 道 口 信 号 提 醒 ： 科 目 三 路 考 上 车 后 不 能 有 这 个 动 作 ， 否 则 直 接 挂 科 ！ 2 0 2 4 1 2 1 6 1 5 : 3 5 驾 考 资 讯 1 1 3 9 ℃ 刚 上 车 ， 还 没 开 始 考 试 就 被 取 消 了 考 试 资 格 。 这 到 底 是 怎 么 回 事 ？ 近 日 ， 一 名 男 子 在 参 加 科 目 三 考 试 时 ， 上 车 后 竟 将 2 0 0 元 塞 到 安 全 员 手 中 求 关 照 。 此 行 为 被 辅 助 考 试 员 当 场 拒 绝 ， 并 立 即 上 报 给 考 场 监 控 室 。 随 后 该 名 男 子 被 依 跨 越 中 线 事 故 责 任 比 例 2 0 2 4 1 2 1 6 1 5 : 2 3 驾 考 资 讯 2 9 7 2 ℃ 如 果 可 以 提 前 发 现 逆 行 车 辆 或 可 躲 避 时 ， 向 直 行 车 辆 追 加 2 0 % 的 责 任 。 发 动 机 突 然 熄 火 了 怎 么 办 2 0 2 4 1 2 1 6 1 5 : 2 0 汽 车 知 识 2 1 2 3 ℃ 在 驾 驶 过 程 中 ， 发 动 机 突 然 熄 火 是 驾 驶 人 经 常 会 遇 到 的 问 题 ， 尤 其 是 在 驾 驶 人 与 新 车 开 始 磨 合 的 初 期 ， 因 操 作 导 致 的 起 步 、 怠 速 熄 火 情 况 非 常 多 。 如 果 是 操 作 失 误 导 致 了 熄 火 那 并 不 是 严 重 问 题 ， 如 果 是 车 辆 本 身 的 故 障 导 致 了 发 如 何 安 全 通 过 交 叉 路 口 2 0 2 4 1 2 1 6 1 5 : 1 5 开 车 技 巧 2 3 7 8 ℃ 1 ） 通 过 有 交 通 信 号 灯 控 制 的 交 叉 路 口 时 应 当 遵 守 的 规 定 1 ） 在 画 有 导 向 车 道 的 路 口 ， 按 所 需 行 进 方 向 驶 入 导 向 车 道 。 2 ） 准 备 进 入 环 形 路 口 的 ， 让 已 在 路 口 内 的 机 动 车 先 行 。 3 ） 向 左 转 弯 时 ， 靠 路 口 中 心 点 左 侧 转 弯 。 杭 州 防 御 性 驾 驶 安 全 培 训 试 题 和 答 案 大 全 最 新 版 2 0 2 4 1 2 1 6 1 5 : 1 3 开 车 技 巧 9 0 6 ℃ 1 . 车 辆 在 拥 挤 路 段 低 速 行 驶 时 ， 遇 其 他 车 辆 强 行 “ 加 塞 ” , 按 照 防 御 性 驾 驶 技 术 要 求 ， 应 顾 全 大 局 ， 鸣 喇 叭 警 告 ， 不 得 进 入 ， 确 保 行 车 安 全 。 答 案 ： 错 误 2 . 夜 间 驾 车 通 过 山 区 急 转 弯 时 ， 遇 到 此 情 景 ( 会 车 ) 您 应 该 怎 么 做 冰 雪 路 面 ， 如 何 正 确 停 车 2 0 2 4 1 2 1 6 1 4 : 4 6 汽 车 知 识 4 2 9 ℃ 在 冰 雪 路 面 上 停 车 是 需 要 技 巧 的 ， 如 果 停 车 不 当 ， 有 可 能 发 生 事 故 ， 或 者 不 容 易 将 车 起 动 。 需 要 在 冰 雪 路 面 上 停 车 时 ， 应 注 意 以 下 事 项 ： ① 停 车 的 位 置 选 择 很 重 要 ， 应 选 择 在 朝 阳 、 避 风 、 平 坦 干 燥 处 停 放 ， 不 得 紧 靠 建 筑 物 、 汽 车 急 转 弯 时 怎 样 使 用 循 迹 控 制 系 统 2 0 2 4 1 2 1 6 1 4 : 4 1 开 车 技 巧 2 2 4 9 ℃ 循 迹 控 制 系 统 T r a c t i o n C o n t r o l S y s t e m ） 简 称 为 T C L 或 T C S ， 是 一 种 可 在 湿 滑 路 面 上 防 止 轮 胎 打 滑 ， 并 可 在 加 速 状 态 转 弯 时 确 保 安 全 的 一 种 安 全 配 备 。 在 湿 滑 的 路 面 行 驶 时 ， 因 轮 胎 与 地 面 的 摩 擦 力 制 动 踏 板 操 作 有 哪 些 技 巧 2 0 2 4 1 2 1 6 1 4 : 3 8 驾 驶 常 识 7 1 2 ℃ 1 ） 选 择 合 适 的 踏 位 操 纵 制 动 踏 板 时 ， 将 右 脚 踏 在 制 动 踏 板 中 央 ， 右 脚 跟 靠 在 驾 驶 室 底 板 上 ， 并 以 此 为 支 点 ， 脚 掌 用 力 ， 以 脚 趾 跟 部 的 脚 掌 踩 踏 ， 踏 下 或 放 松 踏 板 。 2 ） 行 车 中 尽 量 选 择 预 见 性 制 动 发 现 情 况 ， 提 前 松 油 ， 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 南 通 一 考 驾 照 科 目 四 模 拟 考 试 题 热 门 文 章 绍 兴 防 御 性 驾 驶 技 术 考 试 题 库 发 动 机 突 然 熄 火 了 怎 么 办 如 何 安 全 通 过 铁 道 路 口 行 车 中 容 易 出 现 的 故 障 科 一 、 科 二 、 科 三 想 最 短 时 间 通 过 ？ 这 2 点 一 定 要 做 到 ！ 在 乡 村 土 路 上 安 全 行 车 的 要 领 如 何 安 全 通 过 交 叉 路 口 手 刹 天 天 用 ， 你 敢 说 自 己 用 对 了 吗 元 贝 【 精 英 教 练 】 全 国 十 强 教 练 、 十 强 驾 校 名 单 已 出 炉 ！ 请 查 收 ！ 长 时 间 连 续 跑 高 速 可 以 吗 直 线 行 驶 正 确 的 驾 驶 姿 势 新 手 在 行 驶 中 发 生 碰 撞 该 怎 么 办 最 新 文 章 为 什 么 科 二 练 车 先 行 ， 而 科 三 却 优 先 约 考 ？ 2 0 2 4 1 2 1 6 1 7 : 1 6 新 手 让 、 超 车 的 驾 驶 技 巧 是 什 么 2 0 2 4 1 2 1 6 1 7 : 1 0 制 动 踏 板 操 作 有 哪 些 技 巧 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 4 1 交 叉 道 口 视 线 不 好 怎 么 办 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 3 7 科 目 一 题 目 太 多 ， 背 不 过 来 ？ 这 9 条 技 巧 了 解 一 下 ！ 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 3 7 现 在 相 对 方 向 有 车 辆 驶 来 ， 准 备 会 车 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 3 5 行 车 中 容 易 出 现 的 故 障 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 1 9 不 习 惯 看 后 视 镜 对 安 全 有 哪 些 影 响 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 1 4 科 目 三 牢 记 这 1 0 句 口 诀 ， 考 试 真 的 很 简 单 ！ 2 0 2 4 1 2 1 6 1 6 : 1 1 离 合 器 操 作 有 哪 些 技 巧 2 0 2 4 1 2 1 6 1 5 : 4 8 标 签 列 表 科 目 一 题 目 太 多 ， 背 不 过 来 ？ 这 9 条 技 巧 了 解 一 下 ！ 现 在 相 对 方 向 有 车 辆 驶 来 ， 准 备 会 车 汽 车 急 转 弯 时 怎 样 使 用 循 迹 控 制 系 统 前 方 同 方 向 近 距 离 有 车 辆 在 您 前 方 行 驶 拿 了 驾 照 没 摸 过 车 ， 一 分 没 扣 就 被 吊 销 了 ？ 劝 你 看 清 这 4 个 字 ！ 在 乡 村 土 路 上 安 全 行 车 的 要 领 新 手 在 遇 到 绿 灯 时 怎 样 快 速 起 步 夜 间 在 高 速 公 路 上 安 全 行 车 技 巧 随 机 文 章 威 海 防 御 性 驾 驶 考 试 题 库 及 答 案 解 析 直 线 行 驶 正 确 的 驾 驶 姿 势 科 目 三 百 米 加 减 档 考 试 技 巧 应 该 特 别 避 免 哪 几 种 停 车 行 为 驾 驶 证 换 证 需 要 什 么 材 料 爱 车 续 保 险 时 要 注 意 什 么 如 何 安 全 通 过 交 叉 路 口 汽 车 在 行 驶 中 的 换 档 怒 江 防 御 性 驾 驶 课 程 测 试 题 目 答 案 科 目 三 考 试 项 目 ： 直 线 行 驶 考 试 流 程 及 技 巧 友 情 链 接 ： 养 生 ； 出 国 留 学 ； 养 生 ； 香 港 身 份 ； 游 戏 ； 心 理 ； 国 际 通 信 ； 游 戏 ； 上 海 备 鲁 沪 I C P 备 2 0 2 4 0 5 2 8 7 1 号 5 9 X M L 地 图 学 车 动 态 本 站 部 份 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