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未转出(审核中)14小时前QT333481哈弗神兽哈弗神兽高速行车右前轮爆胎及方向盘向右锁死，严重危害驾乘人生命安全未转出(审核中)15小时前QT333480广汽传祺GS8混动广汽传祺GS8混动车机死机卡顿，厂家却不作为不予解决未转出(审核中)16小时前QT333477吉利星越L天窗无故炸裂，4S店领导推卸责任服务态度差企业处理17小时前QT333478领克03销售拖延退还定金企业处理17小时前加载更多案例征集成功案例#蔚来汽车ES6厂家推出一系列销售政策，引发车主不满#小米汽车SU7商家延迟交车奇瑞新能源电池续航严重不足特斯拉ModelY购车后厂家降价一万元吉利星愿厂商不按订单先后顺序交付车辆捷途旅行者车身漆面爆漆掉漆领克07车辆后视镜的自动防眩目功能被减配一汽丰田车辆电池亏电严重昊铂GT、HT厂家私自修改充电权益细则极氪汽车厂家出新款车并增加权益，背刺车主一追到底已结案企业处理埃安AionV仪表盘不能自动切换黑夜模式和蓝牙不能自动连接及蓝牙通话延迟，厂家至今未解决我车大灯已经调到auto模式，经常出现晚上不能自动切换黑色模式。 要手动关闭大灯再打开才可以，系统有问题。 另外，车机蓝牙不能自动连接手机蓝牙，经常要手动连接。 而且从手机端连接车机不能连接，必须从车机连接手机。 车机蓝牙通话延迟问题，我已投诉几次，至今没解决。 当车主是泼出去的水，一直忽悠。 1天前企业处理(临时)东风风神L7PHEV屏幕闪烁和续航虚标及螺丝上锈，厂家不出面解决详情：1、中控屏闪烁，已经修了三次了没修好，厂家没有解决办法。 第一次买车第二天换了个屏幕，第二次换了个中控电脑，第三次加跟打铁线。 目前屏幕还在闪烁不能出远门。 2、纯电续航是200公里，还剩下100公里，纯电模式居然能跑出油（厂家解释，自动保护）可能不是毛病。 3、广告说这个车续航2000公里，馈电油耗3.8，买车的时候说这个车1500公里。 我满油满电出趟门，全程600公里，回来的时候电没了，油还有100多公里。 请问这油耗是多少，55升大油箱呀。 4、下车钥匙远离自动锁车，屡试屡败，很多次忘记锁车。 5、7月份买的车，螺丝没动过，轮毂没动过，居然上锈了。 6、正常行驶碰到小坑的时候，方向盘就变歪了，得去做四轮定位还是动平衡那个。 我已经歪了三次了，做了两次，做后一次歪了，然后自己又回来了。 车辆这么多毛病，厂家从来没正面回答过我，只让4S店联系我，让我很无语。 我花了155000，还是205最低配，还一堆毛病，真无语。 1天前投诉人反馈(打分)北京越野BJ40转向灯故障，4S店反复维修未有效解决车辆转向灯故障显示，2024年12月25日去首保，告知4s店打转向时偶发显示转向灯故障，要求检查处理。 当日首保完，4s店告知已处理，但当日开车回程仍有显示故障。 下午返回4s店，4s店要求车留下检查处理。 26日去取车，26日取车回程时仍显示有故障。 26日下午第三次去4s店，4s店告知车辆仍需留店检查，需要34日。 30日到4s店取车，告知需要更换模块。 车辆可开走，模块到店需要1015日，等候通知。 2025年1月7日告知模块更换完毕故障解决，当天回程仍发现故障。 返回4s店再次维修，至今没有找出问题，仍在维修。 今天打电话提出无理要求，要本人去给车辆加油，加完油再维修，维修时间不定。   此车辆2024年12月25日至今一直在4s店维修，首保里程3516km。 在4s店维修试车里程已经到达3960km，严重影响了本人用车需求，且4s店再三检查都未能处理好车辆故障。 本人要求经济补偿，并且尽快修好车辆。 2天前投诉人反馈(打分)几何汽车几何E萤火虫气囊传感器遭减配及气囊失效，造成人员严重受伤本人2024年8月1日在吉利汽车位于苏州昆山4s购置一台吉利几何E小汽车，购车花费6万7，使用2个月约2000多公里左右。 于10月21日以时速50多公里/小时左右，发生正面百分百碰撞，追尾其他小汽车的严重事故。 事故中，该小汽车的车头发动机舱全部撞毁，纵梁都撞变形溃缩了，车头撞得像没有了一样。 事故非常严重，副驾驶车门都撞毁并打不开。 在该事故中吉利汽车的前排2个安全气囊无一打开保护驾乘人员，造成驾驶员和副驾驶等多人头部，胸部受伤、多处骨折，当天就送进医院治疗。 事故发生后，与吉利汽车苏州华阳4s店多次联系。 其4s技术人员现场第一次说“车头有个ESC气囊传感器，用试驾车拆给我看”。 后来技术人员在试驾车上，却怎么都找不到安全气囊传感器，就又改口说“该车型减配，没有气囊传感器”。 碰撞如此严重，车头全毁的情况下，若是吉利厂家安装应有的气囊传感器，不进行偷工减料。 在该汽车车头都撞毁的情况下，气囊肯定能弹出来，保护人员。 吉利汽车人员想着法子欺骗用户，过几日该4s技术人员拿出一份无任何落款和出处的自制打印word文档（无任何资质和相关部门授权的自制文件）。 4s说该事故在目前车头完全撞毁的情况下，气囊不工作是为乘客好（闻所未闻）。 又说是我用50多公里/小时的速度，撞得不够激烈言语。 我现场与吉利几何4s店站长、技术总监、售后主管等多位技术人员对峙发现：1、其自制的word文档漏洞百出，把事故地、人员等信息全部写错。 2、其自制word中对气囊电脑严重依赖的4个碰撞信号传感器，在该车上偷工减料没有的事实，进行回避，从而因偷工减料带来的严重后果（现场吉利技术总监一开始说有传感器，后面发问后又表示这车没有传感器。 信口开河，肆意造假）。 3、该word制作人员对该气囊电脑模块中的技术标定的碰撞起爆点：超过25公里/小时碰撞就起爆的特征，视而不见，故意回避。 最后该手工制作word文档的吉利人员，在上述多个事实明显证明产品缺陷、及重大安全隐患的情况下，竟信口开河说碰撞气囊不工作是正常的，为用户好。 指鹿为马，并推卸应当承担的责任。 吉利汽车对产品质量严重缺乏监督和自查机制，对发现严重事故中车辆关键安全气囊功能失效的情况（缺少安全气囊传感器），没有积极应对。 现在家人受伤，每周都要去上海医院打点滴。 现在吉利汽车对车辆质量问题而引发的事故，视而不见，漠视生命。 且还肆意在没有资质的情况下，自制word文档，肆意造假，恶意歪曲是非曲直。 根据国家汽车正面碰撞乘员保护依据的GB/T20913乘用车正面偏置碰撞乘员保护、CNCAP等，及主管部门的指导意见。 吉利汽车任意践踏行业标准，对人民群众生命安全的漠视。 针对吉利汽车这种漠视车主生命的行为必须严惩，希望有关部门为消费者做主伸冤。 诉求：1、要求对该严重质量缺陷车辆进行退车退款（购车款6万7千元）。 2、赔偿医疗费和误工费共12900元（CT检查800*3，治疗费300*14，误工费2100*3）。 2天前企业处理蔚来汽车ES6行车中制动系统故障，要求换车12月31日晚行车过程中，汽车出现6项故障，严重不能驾驶。 当晚拖车拖走，4s承认质量问题，要求换车。 3天前完成东风风光580车辆频繁失去动力，4S店多次维修但未见成效多次出现同样现象，发动机没熄火但油门加起车不走。 免费修了多次，换了多次配件，一直未找到问题根源。 每次出现问题服务人员都让熄火几分钟或者拔掉保险丝或者把电瓶电极松掉，过几分钟再启动。 有时甚至在高速路中间失去动力吗，或者在交通路口失去动力，严重影响安全。 车本来就开得少，1年才开几千公里，临近质保期满时也未修好。 最近一次4S店答应免费换波箱，后来又不认账，只答应换了某个电路模块。 换后故障更频繁，甚至一天开了几公里就出现多达5次故障。 车辆存在严重安全隐患，不敢开了。 质保期内一直未修好，现在过了质保期，厂家不认账了。 0107企业处理保时捷Macan电瓶打不着火，4S店推卸责任不予保修我車是在保時捷中心今年6月保時捷中心買2手車2022年款macan，買回來2個月電瓶就打不著火了。 有叫保險公司來充電，保險公司說電瓶壽命只有0.5，電瓶充不進去電。 後面不急著用車就放停車場，3個月沒有管。 因為還在保修期12月尾我就把車開去4s店，4s店檢測過後找藉口是說因為我安裝了海康行車記錄儀漏電把電瓶損壞掉了，不在保修範圍。 藉口是只要汽車沒有在保時捷中心安裝車上任何東西，自行安裝一律3年保修期取消。 我行車記錄儀只有一條線接OBD藉口取電，4s店說是因為線裝亂七八糟纏在一起。 海康售後說行車記錄儀有抵壓模式，到一定低電壓就會開啟睡眠模式记录仪本身设置电压保护。 即记录仪检测到电瓶低压达到11.8V既进入休眠状态保护电瓶，耗电量只有5mA。 保時捷中心當初我提車走沒有給過我任何說明書和保修卡，沒有和我說自己安裝任何東西就不在保修內，6月我拿車時候只拿了一份合同。 0107企业处理小米汽车SU7新车出现异响，厂家要拆车更换电机11月14日提车，12月25日发现异响。 4S店检测后确认是前电机问题，但拒不出具检测报告，不让用户拿到报告。 电机是电车重要三大件之一，等同于油车的发动机。 高速行驶如突发故障，要么失速要么失控，绝不同意4s店只更换电机。 0107完成哈弗神兽高速行车右前轮爆胎及方向盘向右锁死，严重危害驾乘人生命安全哈弗神兽120速度正常行驶在高速路上，前方无障碍物，突然右前轮爆胎。 方向盘自动迅速往右偏转后完全锁死无法操作，导致高速碰上高速右侧护栏。 碰撞护栏后又被后方大货车追尾，情况十分危险。 事故发生后回看360度行车记录仪，看到偏转时左后轮不停晃动有想掉落的趋势。 投诉哈弗神兽在方向盘快速打动时会出现方向锁死现象，严重影响驾驶人和乘客生命财产安全。 车辆于事故前四天2024年12月18号，刚在广州增城哈弗为众4s店进行过保养。 0106企业处理(临时)北京奔驰C级蓄电池存在质量问题，4S店拖延致过保需自费维修详情：1、2024年2月10号，通过微信联系4s店表示蓄电池提示电量过低，4s店表示发动充电即可（微信聊天记录为证）。 后续频繁出现蓄电池电量低的提示，4s店多次以升级软件的方式来解决，表示电池无任何异常（多次检测记录为证）。 2、2024年12月，每天都开的情况下依旧每天提示电池电量低。 于22号发起400投诉，中升4s店再次提出对电瓶进行检测。 12月28号下午到店检测，车间主任检测表示电瓶正常，可以升级车机软件解决。 晚上7点取车，中间去商场停车1小时。 9点到家我尝试打开待机模式，提示当前蓄电池电量不足以开启待机模式，我要求提供电瓶检测报告未果。 29号上午再去4s店，要求检查为何充满电还不能开启待机模式。 下午反馈说电瓶寿命不足50%，只有20%多，导致无法开启，建议是更换蓄电池。 而4S店给出的方案是因电池质保一年，目前已过保需要自费更换电池。 在此对奔驰汽车以及中升4s店发起如下质疑和投诉：1、奔驰汽车为何1年不到就出现电池问题，甚至在出现问题后短短半年，电池寿命降至20%。 在某app搜“奔驰蓄电池电量低”字样，此现象不是个例，明显为奔驰原厂电池质量问题；2、4s店对汽车多次保养、检测，均表示电池正常，仅以升级软件为由拖延时间，不解决实际问题。 强烈要求出具检测报告才给出需要更换蓄电池的结论，种种行为均有拖延时间至电池过保的行为。 01061加载更多视频投诉东风本田CRV混合动力喷漆时拆装保险杠导致原车漆损坏，4S店拖欠赔偿东风风神L7PHEV屏幕闪烁和续航虚标及螺丝上锈，厂家不出面解决吉利星越L天窗无故炸裂，4S店领导推卸责任服务态度差Jeep自由光汽车后面开裂，售后推诿不予处理广汽本田皓影熄火后转向灯自动闪烁，4S店不给处理小米汽车SU7新车出现异响，厂家要拆车更换电机哈弗神兽高速行车右前轮爆胎及方向盘向右锁死，严重危害驾乘人生命安全图片投诉奔驰（进口）E级车辆扭矩及功率显示数值与实际不符宝马（进口）3系轮胎鼓包，售后拒绝质保北京越野BJ40转向灯故障，4S店反复维修未有效解决上汽大众帕萨特变速箱故障，4S店不积极解决比亚迪护卫舰07轮毂开裂，4S店拒绝质保几何汽车几何E萤火虫气囊传感器遭减配及气囊失效，造成人员严重受伤广汽传祺GS8混动车机死机卡顿，要求更换8155芯片每周红黑榜东风风光投诉量/宗64（近两年）解决率100%QT分75红榜理由：企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。 蔚来投诉量/宗116（近两年）解决率15%QT分60黑榜理由：网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。 查看更多资讯小鹏汽车辟谣G7售价及配置信息，强调25万级高性价比奇瑞星途与蔚来合作换电车型2025年第三季度上市小鹏汽车发布全新SUV车型G7官图，二季度正式推出哪吒汽车亮相新加坡车展，两款车型上市首日订单达52张Jeep自由光刹车灯开裂，售后操作失误不处理小鹏汽车辟谣G7售价及配置信息，强调25万级高性价比奇瑞星途与蔚来合作换电车型2025年第三季度上市小鹏汽车发布全新SUV车型G7官图，二季度正式推出哪吒汽车亮相新加坡车展，两款车型上市首日订单达52张Jeep自由光刹车灯开裂，售后操作失误不处理蔚来第三品牌firefly萤火虫冬测视频发布，展现卓越性能与安全配置起亚全新纯电MPVPV5路试谍照曝光，年内首发下半年上市保时捷新款911CarreraS官图发布，动力升级外观调整小鹏全新SUVG7即将上市，配备先进AI技术与纯视觉智驾系统沃尔沃2024年销量分析：插混车型下滑，纯电动车型大幅增长日产与本田合并计划推进，本田拟推出旗舰SUV车型随着日产与本田的合并计划步入正轨，预计将于2026年完成，双方将共同组建一家市值高达500亿美元的新公司，跃升为全球销量第三大的汽车制造商，仅次于丰田和大众集团。 在此次合并的背景下，本近日本田北美首席官NoriyaKaihara在CES展上透露了品牌的新动向：本田正考虑推出自己的日产Armada版本车型。 这一消息预示着本田或将与日产汽车携手合作，共同研发一款旗舰SUV车型，以填补本田品牌旗下在大型SUV产品领域的空缺。 据悉，这款全新旗舰SUV车型预计将搭载强大的V6或V8涡轮增压发动机，并且有可能配备先进的PHEV插电式混合动力系统。 在竞争策略上，本田将这款旗舰SUV的主要竞争对手锁定为雪佛兰Tahoe、GMCYukon、福特Expedition、吉普Wagoneer以及丰田Sequoia等市场上颇具影响力的车型。 通过这一系列举措，本田旨在进一步巩固其在全球汽车市场中的地位，并展现与日产合并后的强大合力。 2天前田秋怡7601全新一代奥迪S5实车图曝光引入国内可能性大增日前，我们从相关渠道获得了一组全新一代奥迪S5的实车图，这也加大了它未来进口引入的可能。 作为参考，现款奥迪S5的售价区间为63.1870.88万元。 来看新车，其外观与全新奥迪A5并没有太大的不同，包括格栅、雾灯区域以及下包围等处都没有采用竞技方面的升级，整体十分低调，只是通过尾部双边共四出式排气布局展现了它的身份，彰显出S系列的运动气息。 内饰方面，新车将会换装最新的设计风格，采用11.9英寸+14.5英寸双联屏设计，并会配备副驾屏，进一步提升车内的科技感和豪华感。 相较全新奥迪A5，全新S5则会应用更多的Alcantara材质以及菱形格座椅，展现出其S系列特有的运动与豪华身份。 动力方面，新车将会搭载3.0V6TFSI发动机，最大功率为270kW(367马力)，这款车也首次配备了48VMHEVplus轻混技术和VTG技术，传动系统匹配的是增强型Stronic双离合变速箱，这套动力组合不仅能够提供强劲的动力输出，还能兼顾燃油经济性和驾驶平顺性，为驾驶者带来更加出色的驾驶体验。 2天前田秋怡9257法拉利首款纯电动车型F222有望今年投产，预计售价约367万人民币日前，法拉利旗下首款纯电动车型计划将于今年年内开启投产工作，内部代号为F222。 新车最快将于今年年底前首发亮相，并有望在2026年初上市开售，预计市场售价将高达50万美元（约为367万人民币）。 同时，新车也有望在2026年以进口形式导入国内市场销售。 从此前发布的套壳伪装测试车来看，法拉利内部代号为F222的首款纯电动车型外观或将基于品牌旗下Purosangue车型所打造，并采用轿跑造型设计，展现出法拉利一贯的运动与奢华风格。 法拉利官方也已证实，新车的电动机、电池和车轴也将内部生产，这将有助于更好地控制车辆性能和品质。 另据一消息来源表示，法拉利首款纯电动车型为一款“小众产品”，主要面向高端市场和特定客户群体。 第二款车型正处于开发初期，具体上市时间还尚未确认，这也表明法拉利在电动化转型过程中采取了谨慎而稳健的策略。 此外，法拉利在两年前申请了一项“声音再现装置”的专利，该装置可以放大电动机的声音，并使其从车辆后部发出。 当驾驶员在车内巡航驾驶时，该装置会保持安静，而当“转速”增加、驾驶员踩下油门时，该装置才会启动。 这也预示着新车将保留传统的V8、V12引擎模拟声浪，为驾驶者提供更加真实和激动人心的驾驶体验。 2天前田秋怡9824哪吒汽车官网短暂无法访问引发关注，官方声明澄清事实1月8日消息，近期，哪吒汽车官网因技术原因出现短暂无法访问的情况，引发部分自媒体及网友的广泛关注和讨论。 有人认为造车新势力又倒闭一家。 对此，哪吒汽车法务部今日发布声明称，此言论是恶意编造事实，对哪吒汽车品牌造谣抹黑。 官方强调，目前公司已经取证，并采取了必要的法律手段维护自身权益。 以下是哪吒汽车声明：1.经排查，此次官网异常系因服务器配置升级过程中出现技术故障，导致网站暂时无法正常运行。 经紧急修复，1月6日下午官网即已全面恢复正常访问。 2.部分自媒体借官网异常事件，发布不实言论，严重误导公众。 对恶意编造事实对哪吒汽车品牌造谣抹黑的部分自媒体，公司已经取证，并采取了必要的法律手段维护自身权益。 3.哪吒汽车恳请广大网友理性看待此次官网异常事件，不信谣、不传谣。 自媒体应秉持客观公正的传播原则，真实、准确地报道信息，共同营造良好的舆论氛围。 2天前田秋怡9203FaradayFuture发布第二品牌FaradayX，两款原型车亮相1月9日，FaradayFuture（FF）通过线上直播发布了其第二品牌FaradayX（FX）的两款原型车及品牌标志。 FX的首款车型为一款MPV，第二款车型为FX6，预计定位为SUV。 据悉，FXMPV计划于今年第二季度正式发布，而关于FX6的更多信息将在3月公布。 FX品牌已与中国四家一线主机厂签署协议，暗示其车型可能通过代工方式进入国内市场。 FXMPV被定义为“头等舱人工智能MPV”，谍照显示其外观采用伪装设计，车头直立，配备双侧滑门和车顶激光雷达，第二排采用双独立式座椅布局。 目前，FXMPV已进入产品测试和供应商招标等生产准备阶段，预计于2025年底“上路”。 另一方面，FX6预计售价在30000至50000美元之间，旨在兼顾个人与家庭使用，并提供增程和纯电动力选择。 回顾FF品牌的发展，其首款车型FF91于2017年首发，2023年4月开启生产。 2024年2月，FF91Futurist测试车运抵中国上海，并于8月完成第13辆FF912.0新车的交付。 FX品牌的目标是成为人工智能电动车市场的“丰田”，面向大众市场，与FF品牌的顶级奢华领域形成差异化定位。 2天前田秋怡8428加载更多《会员注册协议》关于我们法律顾问团网站帮助友情链接撤贴须知商务合作隐私政策百度统计法律合作团队：大篆律师事务所进入小程序关注公众号投诉问题联系我们Copyright©20082025汽车投诉网粤ICP备12070654号广州哲恒企业管理咨询有限公司版权所有

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